Csapatinformáció
- Rivális CsapatHannover 96
- Támadás
- Középpálya
- Védelem
- Átigazolási Költségvetés €1.500.000 $1.600.000 £1.100.000
- Új Csapat Létrehozása
- View transfer rumours
Felfejlődés
Sebesség 50
Labdavezetés 60
Passzolás 56
Helyezkedés Szervezett
Előkészítés
Passzolás 52
Beadás 48
Lövés 54
Helyezkedés Szervezett
Védelem
Emberfogás 45
Agresszió 54
Csapat szélessége 60
Védelmi vonal Fedezés
| Pozíció | ÖSSZ POT | Név | Kedvelt pozíciók | Kor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33 | KAP | ![]() | ![]() | Rafał Gikiewicz | KAP | 27 | |
| 24 | JSZV | ![]() | ![]() | Maximilian Sauer | JHVKVKJSZV | 21 | |
| 25 | JKH | ![]() | ![]() | Marcel Correia | KHJHVKVK | 26 | |
| 3 | KH | ![]() | ![]() | Saulo Decarli | KH | 23 | |
| 4 | BKH | ![]() | ![]() | Joseph Baffo | KHBHVJHV | 22 | |
| 19 | BSZV | ![]() | ![]() | Ken Reichel | BHVKHBSZV | 28 | |
| 17 | JK | ![]() | ![]() | Phil Ofosu-Ayeh | JHVJSZV | 24 | |
| 8 | JKK | ![]() | ![]() | Adam Matuschyk | KKKVK | 26 | |
| 10 | BKK | ![]() | ![]() | Mirko Boland | KVKKKBK | 28 | |
| 30 | BK | ![]() | ![]() | Hendrick Zuck | BKJK | 25 | |
| 9 | CS | ![]() | ![]() | Emil Berggreen | CS | 22 | |
| 18 | Cse | ![]() | ![]() | Orhan Ademi | CS | 23 | |
| 21 | Cse | ![]() | ![]() | Patrick Schönfeld | KKKTKKVK | 26 | |
| 31 | Cse | ![]() | ![]() | Marc Pfitzner | KVKKK | 31 | |
| 22 | Cse | ![]() | ![]() | Salim Khelifi | BKKTKJK | 21 | |
| 16 | Cse | ![]() | ![]() | Jasmin Fejzić | KAP | 29 | |
| 11 | Cse | ![]() | ![]() | Jan Hochscheidt | BKKTKCS | 27 | |
| 38 | Cse | ![]() | ![]() | Gerrit Holtmann | BK | 20 | |
| 23 | Cse | ![]() | ![]() | Mads Hvilsom | BKJKCS | 23 | |
| 6 | Cse | ![]() | ![]() | Damir Vrančić | KKKVK | 29 | |
| 12 | Cse | ![]() | ![]() | Nik Omladič | JKBK | 26 | |
| 26 | Cse | ![]() | ![]() | Julius Düker | CSKTK | 19 | |
| 36 | Cse | ![]() | ![]() | Mohammad Baghdadi | BHV | 18 | |
| 28 | Tar | ![]() | ![]() | Dennis Slamar | KH | 21 | |
| 27 | Tar | ![]() | ![]() | Niko Kijewski | BHV | 19 | |
| 1 | Tar | ![]() | ![]() | Marcel Engelhardt | KAP | 22 |



































