Csapatinformáció
- Rivális CsapatLeyton Orient
- Támadás
- Középpálya
- Védelem
- Átigazolási Költségvetés €500.000 $525.000 £350.000
- Új Csapat Létrehozása
- View transfer rumours
Felfejlődés
Sebesség 73
Labdavezetés 26
Passzolás 61
Helyezkedés Szervezett
Előkészítés
Passzolás 52
Beadás 62
Lövés 45
Helyezkedés Szervezett
Védelem
Emberfogás 37
Agresszió 43
Csapat szélessége 52
Védelmi vonal Fedezés
| Pozíció | ÖSSZ POT | Név | Kedvelt pozíciók | Kor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | KAP | ![]() | ![]() | Mark Cousins | KAP | 28 | |
| 32 | JHV | ![]() | ![]() | Justin Hoyte | JHV | 31 | |
| 29 | JKH | ![]() | ![]() | Stephen ObileyeL | KHKVK | 21 | |
| 6 | BKH | ![]() | ![]() | Clévid Dikamona | KH | 25 | |
| 3 | BHV | ![]() | ![]() | Jack Connors | BHVBK | 21 | |
| 4 | JVK | ![]() | ![]() | Joss Labadie | KKKTKKVK | 25 | |
| 8 | BVK | ![]() | ![]() | Andre Boucaud | KKKVK | 31 | |
| 2 | JK | ![]() | ![]() | Josh Passley | JHVJSZV | 21 | |
| 17 | BK | ![]() | ![]() | Jodi Jones | JK | 18 | |
| 10 | KTK | ![]() | ![]() | Ashley Chambers | BSZJSZCS | 25 | |
| 12 | CS | ![]() | ![]() | Christian Doidge | CS | 23 | |
| 7 | Cse | ![]() | ![]() | Jamie Cureton | CS | 40 | |
| 15 | Cse | ![]() | ![]() | Kyle VassellL | CS | 23 | |
| 18 | Cse | ![]() | ![]() | Frankie Raymond | KKBHV | 23 | |
| 5 | Cse | ![]() | ![]() | Nyron Nosworthy | KH | 35 | |
| 1 | Cse | ![]() | ![]() | Liam O'Brien | KAP | 24 | |
| 23 | Cse | ![]() | ![]() | Ashley Hemmings | BKJK | 24 | |
| 25 | Cse | ![]() | ![]() | Kane Ferdinand | KKJK | 23 | |
| 11 | Cse | ![]() | ![]() | Zavon Hines | BSZJSZ | 26 | |
| 26 | Cse | ![]() | ![]() | James DunneL | KKKVK | 26 | |
| 33 | Cse | ![]() | ![]() | Joe Widdowson | BHV | 26 | |
| 9 | Cse | ![]() | ![]() | Matt McClure | CS | 24 | |
| 14 | Cse | ![]() | ![]() | Matt Richards | KK | 30 | |
| 16 | Tar | ![]() | ![]() | Ian Gayle | KH | 23 | |
| 24 | Tar | ![]() | ![]() | Josh PaskL | KHKVK | 18 | |
| 19 | Tar | ![]() | ![]() | Adeoye Yusuff | CS | 21 | |
| 35 | Tar | ![]() | ![]() | Lewis Moore | KAP | 19 |


































