Csapatinformáció
- Rivális CsapatParis Saint-Germain
- Támadás
- Középpálya
- Védelem
- Átigazolási Költségvetés €18.000.000 $19.500.000 £13.000.000
- Új Csapat Létrehozása
- View transfer rumours
Felfejlődés
Sebesség 58
Labdavezetés 68
Passzolás 41
Helyezkedés Szervezett
Előkészítés
Passzolás 49
Beadás 69
Lövés 31
Helyezkedés Szervezett
Védelem
Emberfogás 64
Agresszió 69
Csapat szélessége 60
Védelmi vonal Fedezés
Pozíció | ÖSSZ POT | Név | Kedvelt pozíciók | Kor | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
30 | KAP | Steve Mandanda | KAP | 31 | |||
2 | JHV | Manquillo | JHVBHV | 22 | |||
3 | JKH | Nicolas Nkoulou | KH | 26 | |||
4 | BKH | Karim Rekik | KH | 21 | |||
23 | BHV | Benjamin Mendy | BHV | 22 | |||
18 | JVK | Mauricio Isla | KVKJHVJK | 28 | |||
10 | BVK | Lassana Diarra | KVKKK | 31 | |||
24 | JK | Florian Thauvin | JKBK | 23 | |||
14 | BK | Georges-Kévin Nkoudou | BKJK | 21 | |||
22 | JCS | Michy Batshuayi | CS | 22 | |||
9 | BCS | Steven Fletcher | CS | 29 | |||
11 | Cse | Romain Alessandrini | JKBSZBK | 27 | |||
20 | Cse | Alaixys Romao | KVKKH | 32 | |||
26 | Cse | Brice Dja Djédjé | JHV | 25 | |||
6 | Cse | Rolando | KH | 31 | |||
16 | Cse | Yohann Pelé | KAP | 33 | |||
13 | Cse | Rémy Cabella | KTKBKJK | 26 | |||
7 | Cse | Lucas Ocampos | JKBK | 22 | |||
19 | Cse | Abdelaziz Barrada | KTKJKBK | 27 | |||
17 | Cse | Bouna Sarr | JKBKKTK | 24 | |||
5 | Cse | Abou Diaby | KVKKK | 30 | |||
8 | Cse | Lucas Silva | KVKKK | 23 | |||
25 | Cse | Paolo De Ceglie | BHVBK | 30 | |||
15 | Tar | Stéphane Sparagna | KH | 21 | |||
34 | Tar | Antoine Rabillard | CS | 21 | |||
33 | Tar | Billel Omrani | CS | 23 | |||
38 | Tar | Jérémie Porsan-Clemente | CS | 18 | |||
29 | Tar | André Franck Zambo Anguissa | KK | 20 | |||
37 | Tar | Julien Dacosta | JHV | 20 | |||
36 | Tar | Maxime Lopez | JKKTK | 18 | |||
35 | Tar | Eirik Haugan | KH | 19 | |||
40 | Tar | Florian Escales | KAP | 20 |
Kölcsönözve: %1S
ÖSSZ POT | Név | Kedvelt pozíciók | Kor | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Mario Lemina | KVKKK | 23 | ||||
Julien Fabri | KAP | 22 |